Teollisuuden uutisia

Jarrupalan tyyppi ja jarrutusperiaate

2022-09-01

Jarrupalan tyyppi ja jarrutusperiaate

Tyypin mukaan se voidaan jakaa levyjarrupaloihin ja rumpujarrukenkiin

Levyjarrupaloja käytetään yleensä pienissä autoissa ja sedaneissa


Rumpujarrukenkiä käyttävät enimmäkseen keskisuuret ja suuret kuorma-autot ja linja-autot, ja muutamien autojen takajarru on rumputyyppinen

Jarrupalojen jarrutusperiaate: jarrupalat jarruttavat kitkan kautta. Jarrupalojen ja jarrulevyjen (tai jarrurumpujen) välistä kitkaa käytetään muuttamaan ajoneuvon liike-energia kitkalämpöenergiaksi, jolloin ajoneuvo hidastuu / pysähtyy.

Kiinteä jarrusatula levyjarru: ominaista kahdella männällä


Kelluva jarrusatula levyjarru: ominaista vain yksi mäntä


Rumpu jarru
2ã Jarrupalojen koostumus ja ominaisuudet
Missä on jarrupalojen kitkamateriaali?
Joulukuussa oli talvi ja kaksi identtistä uutta autoa toimitettiin samaan aikaan. Ensimmäinen auto kuljetettiin Harbinï¼äärimmäisen kylmälle alueelle talvella Chinaï¼, missä lunta ja jäätä lensi. Auto oli pysäköity ulos -30 asteeseen. Auton omistaja toivoo, että jarrujärjestelmä voi toimia täydellisesti, tasaisesti, ilman melua ja tärinää. Toinen lähetettiin Hainanï¼alueelle, joka on erittäin kuuma kesällä Chinaï¼. Auton omistaja päätti viedä perheensä lomalle. Auto on raskaasti kuormattu ja kulkee maanteillä. Jarrujen lämpötila on vähintään 650 °C. Hän odotti myös hyvää jarrutustehoa, tasaista, ei melua, ei tärinää ja hätäjarrutusta. Tietysti molemmat toivovat, että jarrupalojen käyttöikä saavuttaa ehdottomasti 100 000 km.
Tämä on mahtava haaste!
Samaa kitkamateriaalia tulee käyttää erittäin kylmissä ja kuumissa olosuhteissa.
Ajonopeus vaihtelee 5 km/h ja 250 km/h välillä
Ajotottumukset: vanhasta herrasta urheilukuljettajaksi autossa on erilaisia ​​kuormia.
Yusin-jarrupalat tarjoavat luotettavan jarrutustehon erilaisissa ympäristöissä,
Suojele sinua ja perhettäsi.